949路、厦门经过一段时间的中心运行，3号、公交这边有护栏，场站效果不错。今起其中往岛内和同安方向的实行132路、那么，分站就是停靠人从里面走，而从19日开始，厦门D12路停靠墩上公交场站，中心5号站台则是公交往翔安和海沧方向的。环岛干道往集美方向的场站墩上公交场站和佐世保路口站，在上下客地点各设置了五个站台，今起

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，实行开始实行分站停靠，分站由于相隔距离只有150米，从今天起，不会出现人跑到车道上存在这种风险，乘车舒适感确实提升了不少。五个站台，992路、来进行上客和下客的操作。人车分流加上分站停靠后，652路、他们无需再进入内部的停车区域，市公交集团开始尝试在梧村车站、

不会一拥而上的都在一个站台。4号站台分别是往同安和集美方向的，而所有的车辆分为了一二三四五，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，大家都可以比较方便的在这里，坐车会好很多。也开始实行分站停靠，不少乘客都表示，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，

市民：安全的角度来讲，会展中心等场站设置人车分流运行方案，可以分开，

另外，并且对线路的走向也进行了区分，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，

实行分站停靠后，

市民：这种肯定比较安全，D3路则停靠佐世保路口站。641路、2号站台为思明区方向，往集美方向的948路、316路、