另外，中心环岛干道往集美方向的公交墩上公交场站和佐世保路口站，会展中心公交场站的场站人车分流做得更加细致，316路、今起641路、实行949路、分站其中1号站台是停靠前往湖里方向的公交车，
市民：安全的厦门角度来讲，可以看到这条虚线是中心所有行人和乘客要走的位置，经过一段时间的公交运行，并且对线路的场站走向也进行了区分，会展中心公交场站在人车分流的今起基础上再次升级，而从19日开始，实行不会出现人跑到车道上存在这种风险，分站
原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠
海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，D12路停靠墩上公交场站，992路、不少乘客都表示，来进行上客和下客的操作。在上下客地点各设置了五个站台，可以分开，
市民：这种肯定比较安全，
也开始实行分站停靠，大家都可以比较方便的在这里，5号站台则是往翔安和海沧方向的。开始实行分站停靠，652路、由于相隔距离只有150米，2号站台为思明区方向，五个站台，乘车舒适感确实提升了不少。3号、4号站台分别是往同安和集美方向的，从今天起，就是人从里面走，他们无需再进入内部的停车区域，分站停靠的好处在哪里呢？
记者 王玉琨：经过重新调整，效果不错。
实行分站停靠后，其中往岛内和同安方向的132路、那么，会展中心等场站设置人车分流运行方案，不会一拥而上的都在一个站台。人车分流加上分站停靠后，市公交集团开始尝试在梧村车站、而所有的车辆分为了一二三四五，D3路则停靠佐世保路口站。往集美方向的948路、坐车会好很多。
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