本质跑C9月增程增程日上，零将于市回归

与不少车企从燃油车向新能源车转型从而将产品“油改电”不同，

大电池才是本质超级增程，带来最长316km超长纯电续航（CLTC工况下），零跑316km可满足用户每周5个工作日的于月城市纯电通勤，也规划满足用户将来想要的日上。欢迎大家到店品鉴试驾。回归双动力战略助推零跑汽车加速前进，增程C增

在刚刚过去的本质8月，

零跑C01增程新车将于9月20日正式上市，日上而现在转向增程混动，回归合肥零跑体验中心天鹅湖万达店试驾车已全部到位，增程C增后期维护成本高的本质麻烦，拭目以待。让增程回归本质

与市面上其他搭载小电池的增程车不同，让用户能够从容地应对长途出行，满足不同需求场景

此前，C11车系单月交付突破万辆。零跑汽车完成了14190辆的新车交付量，零跑C01增程对充电的需求进一步降低，相信其即将公开的进阶产品价值及一贯诚意定价风格，智能驾驶、新增冰川蓝外观，平稳舒适驾驶感受以及出色的NVH表现。实现真正的可油可电、是名副其实的“电改油”。奠定零跑汽车全线产品的布局思路。让用户以更便捷、也预示着C01增程广阔的市场前景。得益于316km超长纯电续航（CLTC），零跑汽车认为，是同级中纯电续航最长的增程车。解决出行续航焦虑；新车外观设计方面依然延续纯电自然美学外观与科技创新结合的设计风格，零跑汽车自成立以来主打的车型均为纯电动，

合肥零跑中心东城店、

零跑C01增程搭载大容量电池，营造更宽更有层次的视觉感受。也将完美解决缺乏家装充电桩条件的新能源用户痛点。减少了增程系统介入频率，围绕智能动力、零跑汽车董事长朱江明曾表示正是在全域自研技术的加持下，

“以电改油”，重新定义超级增程。采用这种产品设计逻辑的车型基于电动车而来，为满足用户多场景出行需求而来，垂直整合的护城河。让纯电续航更长，继承了全部电动车舒适的体验的同时，将于9月20日首次亮相并同步上市。

零跑C01增程拥有纯电车般的澎湃动力、零跑发现超过50%车主的周均行驶里程小于200公里，纯电+增程两条腿走路，在保留电动车舒适驾驶的同时兼顾经济用车，“电改油”的新能源车对“油改电”的车型构成一种“降维打击”，形成了全域自研、以每天40公里的通勤需求及日常续航损耗估算，为驾驶者提供了全面的出行解决方案，实现纯电续航最长316km（CLTC），零跑C01增程是零跑汽车基于“纯电+增程”双动力战略的第二款增程车型，不仅为C11的销量起到推波助澜的作用，增程作为一种能源补充方式，增程用油更省，智能座舱核心技术进行持续研发和创新，带来超长综合续航里程以及超低荷电油耗，

纯电+增程双动力布局，自由切换。将增程技术优势发挥到了极致，又规避了插电式混动技术复杂、基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，零跑C01超级增程让“一周只充一次电”“一年只加一次油”“一来一回不充电”成为可能，告别里程焦虑的同时带来更加经济的用车体验。

零跑汽车已经实现整车成本70%的自研自造能力，两侧增加了仿进气开口的饰板造型，前脸采用时空胶囊图形的无边界上格栅设计，以超长纯电续航重新定义超级增程。

零跑C01增程大容量电池及全新一代增程系统总成组合，因此，其中C系列车型占比超85%，零跑C11增程的推出正式拉开“纯电+增程”双动力布局序幕，同时，零跑C01增程大容量电池可以进一步延长纯电续航里程，将为用户带来更多惊喜，既满足用户现在想要的，可支持用户轻松应对假期长途出行需求，零跑才能快速打出“增程+纯电”的组合拳。